Rederiet Hafnia har igen vundet Danske Rederiers Di­ver­si­tets­pris, først og fremmest for indsatsen med ”Seafarer Advisory Board”, der inddrager de søfarende i snakken om arbejdsmiljøet ombord. Det gavner også sikkerheden.

Igen i år har Danske Rederier uddelt organisationens Di­ver­si­tets­pris i forbindelse med Copenhagen Pride, og for tredje gang er prisen gået til tankskibsrederiet Hafnia. Det har Ulykkesforsikringsforbundet for Dansk Søfart talt med de involverede aktører om.

Temaet for Danske Rederiers DEI Award 2026 er “Small changes, big impact”, og juryen har i sin afgørelse valgt at anerkende Hafnias indsats med selskabets såkaldte ”Seafarer Advisory Board”, der inddrager de søfarendes egne erfaringer med inklusion og kultur i virksomheden. 

Nina Porst, der er direktør for bæredygtige skibe og kompetencer i Danske Rederier, understreger værdien af en god og inkluderende arbejdskultur, som også gør en forskel, når det gælder sikkerhed. Når medarbejdere føler sig respekteret, hørt og trygge ved at sige deres mening, bliver det lettere at gøre opmærksom på fejl, risici og uhensigtsmæssige forhold, før de udvikler sig til ulykker, mener hun.

»Initiativer som Hafnias Seafarer Advisory Board er interessante, fordi de giver de søfarende en tydeligere stemme. Dialog mellem medarbejdere og ledelse kan både styrke trivsel, tilhørsforhold og den løbende læring om sikkerhed og dermed bidrage til en stærkere arbejdsplads om bord,« siger hun.

Ligesom da Trine Lundgaard Hoffmann fra A.P. Møller – Mærsk vandt Di­ver­si­tets­pri­sen 2023, sætter Vice President, People, Culture & Strategy i Hafnia, Mia Krogslund Jørgensen, der blandt andet arbejder med Hafnias fokus på kvindelige søfarende, også stor pris på anerkendelsen.

»Det er et stort skulderklap, for det er noget, vi investerer meget tid og energi i, og det er et ongoing projekt.  Så det er en kæmpe anerkendelse. Vi tror meget på, at små initiativer tilsammen har en stor impact. Så det er vi superglade for at blive anerkendt for,« siger hun til Danske Rederier.

Den opfattelse deler hun med kollegaen Ralph Juhl, der er Executive Vice President, Technical i Hafnia med base i Singapore og 15 år som søfarende i starten af karrieren bag sig. Og selvom hans sejlende erfaring efterhånden ligger et stykke tilbage i tiden, så har han stadig blik for livet til søs.

»Der er nogle kulturelle ting, der ikke flytter sig særlig hurtigt i forhold til, hvordan man lever og omgås hinanden ombord, tonen blandt besætningerne og den sociale del af at være ombord på et skib. Så jeg er meget optaget af, at vores søfarende skal have det godt derude,« siger han.

Diversitet på blandt andet køn er et stort fokus for Hafnia, der pt. har omkring 600 kvindelige søfarende på sine skibe. Foto: Hafnia

Vigtig viden frem i lyset

Udover det generelle velbefindende for Hafnias godt 4.300 søfarende, hvoraf ca. 600 er kvinder, går Ralph Juhl også meget op i, hvor shippingbranchen er på vej hen. Den øgede digitalisering af skibsfarten med flere autonome systemer og kompleks elektronik stiller nye krav til de søfarende, og nye spørgsmål til det miljø, de færdes i, mener han.

»Netop derfor er jeg også glad for prisen fra Danske Rederier, fordi den giver os lov at fortælle om, hvad vi har gjort, og på den måde få delt nogle idéer med industrien. Det gælder både de andre nominerede og til branchen som helhed,« siger han.

Her kommer Seafarer Advisory Board på banen, som Hafnia har oprettet for lige knap to år siden, kort fortalt med det formål at få søens folk i tale. Boardet består af otte søfarende – unge, ældre, mænd og kvinder – der mødes fire gange årligt med alt betalt for at dele deres oplevelse med at arbejde på havet.

»Vi har jo fundet ud af, at der en hel verden af ting, man gør på skibene, som ikke rigtig bliver delt med os på hovedkontoret. Og så kan vi jo ikke handle på det. Så vi har fået ekstremt meget værdifuld viden ind, og samtidig en fantastisk kanal til at kommunikere ud til skibene,« fortæller Ralph Juhl.

Det gælder blandt andet omkring udfordringen med et sikkert arbejdsmiljø på Hafnias Culture Lab-skibe med 50 procent kvindelig besætning, som rederiet, siden UFDS talte med Mia Krogslund Jørgensen og Ralph Juhl om det for godt tre år siden, nu har snart 10 af. Konkret er man eksempelvis ved at udrulle løsninger til at håndterer tunge løft rundt omkring på skibene.

»Vi har fået masser af issues frem i lyset gennem Boardet, også sikkerhedsmæssige, som vi virkelig kan brede ud over flåden. For det er jo sjældent, at et problem er isoleret til ét skib, og tilsvarende kan en løsning ofte også bruges mange steder,« siger Ralph Juhl.

Ralph Juhl er oprindelig uddannet skibsfører og sejlede de første 15 år af sin karriere, inden han gik i land. Foto: Hafnia

Også en måde at fremtidssikre på

Et af de fornemmeste mere overordnede mål med Seafarer Advisory Board er at skabe tillid på tværs af organisationen mellem skibe og land. Den tillid – og den medfølgende psykologiske sikkerhed – føler Ralph Juhl sig sikker på, må gøre en positiv forskel for de søfarende ombord.

»Vi er stadig ved at indsamle data, der for alvor kan underbygge den fornemmelse, men de tidlige tegn er opmuntrende, og vi er i tankskibsbranchen med et meget lavt antal ulykker og hændelser generelt. Når vi kan mærke, at der er et større engagement blandt de søfarende, og at de er dedikerede og loyale, så er det også et udtryk for, at folkene har det godt,« siger han.

Og i en verden, hvor folk generelt arbejder kortere tid til søs, før de går i land, er det særdeles vigtigt at kunne tilbyde en sikker arbejdsplads, også selvom den er flydende og bevæger sig rundt på verdenshavene.

»Seafarer Advisory Board er i allerhøjeste grad sat i verden for de søfarendes skyld, men bestemt også for Hafnias som helhed. At skabe sikre og ordentlige arbejdsforhold for alle til søs er jo også en måde at fremtidssikre os på, når det gælder rekruttering. Det hele hænger jo sammen,« siger Ralph Juhl.